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2010/3/29 だる ほっちー、正式加入おめでとさん。 まだ写真もマシン紹介もないので更新しといてくれ。 こむお、時代に逆行する大改造やな。ｗ 2010/3/28 こむお 金色マシンのフロントを大改造。 1.カーボンフロントに変更 2.アンダーガード装着 3.ジュラルミンプレート装着 がっちがちのフロントになりました。 少々重くなったきが。。。 ハイスピードコースに弱くなった気がします(´・ω・｀) 2010/3/28 ほっちー とりあえず，はいれぐマシンにはなりました。 何色に塗ろうか，考え中。 TOMMY 福袋ははずればっかりでした。 ミニ四駆の本体(PROではない)とかパーツも入ってるし。 まだ個別に買ったほう大分マシ。。。＿|￣|○ 2010/3/26 TOMMY 帰りに新橋によったら、ほっちーと遭遇。 低重心にすることを意識してやたらとパーツを見ていると思ってたら、 「パーツ買い集めるとお楽しみ袋くらいの値段になるな。 そしたら、こっち買おう」とか言い出して、手にしたパーツを戻して ミニ四駆ハッピーバッグを買いよった！ 俺は、新商品のジュラルミンプレートを買ってみた。 色が青やったから、シルバーとブルーのマシンを作ることに決めた！ はいれぐブルーマシンの誕生は近い！ ミニ四駆フェアが終わった後やったので、なるさんが地下のミニ四駆フロアに降りてきた。 やっぱミニ四駆フロアには寄るんやね。 ほっちー ええもんが入ってたかどうか、報告よろしく！ 2010/3/26 だる レースポイントをぼんやり見てると、あることに気づきました。 2月から誰一人として、一次予選敗退してない！！ チームはいれぐ、たすきゲット率高すぎ！！ これは・・・一次予選敗退だけはもう絶対できないということでつね。 トミ兄もメッセンジャーが繋がって、 （Webカメラはないけど）マイクでしゃべれるようになったので、 これでようやく初期メンバー4人はいつでもミニ四駆会議ができると。 今まで俺とこむおばかりで毎晩議論してたのが、ちょっと広がりそうです。 ほっちーも早くWebカメラとマイク買いなさいね。 昨夜はトミ兄にカウンターギアの抵抗抜きについて説明し、 こむおとさらに良い抵抗抜きができないか相談し、 こむおから理に適ってて良さそうなアイディアを出してきたので、 夜中にちょっと挑戦してみました。 が、いかんせん実装が難しい！厳しい！ モーターピンを切断しようとしてペンチで挟みましたが、 まったく切断できる気がしない！ 握力マックス（65kgくらい）で挑んだところ、ペンチの刃が欠けました。orz というわけで、楽天で超強力ペンチを購入。 直径3.5mmの鉄線まで切れてしまうツワモノです。 ついでにリーマーという穴あけ用工具も調達しました。 だんだん工具類がイカツクなってきた。。。 2010/3/25 こむお 今日の社会人大会は正直テンションあがりませんでした(´・ω・｀) レースというよりおまけイベント的なかんじでしたね。 雨の中わざわざいかなくてよかったかな。。。 チームレースポイントでも最下位をキープ。 言いだしっぺが情けない(´・ω・｀) 2010/3/24 こむお オープンで優勝したマシンはMSやね。 しかも決勝までお古アルカリ使用ってかいてはった。 どういうこと？ スピードにおいてまだわしらの知らん何かがあるのか？ 2010/3/23 だる 浅草のスプリングGPレポートを書きましたよ。 ほっちーもすごい成果を出したし、ノシタ君もすごく頑張ってるので、 早くほっちーとノシタ君の正式メンバー入りを考えなアカンな。 全メンバーへの顔見せと承認をもって、正式加入ってことでいいのか？ スプリングGPでスピード負けしたことで、電池も考えましたが、 出来る限り電池で勝負はしたくない。 というわけで、もっと強いモーターがほしい！！ じゃあどうするか！？いよいよVSシャーシか！？ 2010/3/20 TOMMY よっしゃーー！！！ 引っ越しの片づけが終わった！ 明日の浅草から復活するぞーーー！！！ みんな着々とマシンの完成度を高めてるなー。 ほとんど前回大会と変わらん状態やから、多少のメンテしかできへんけど、 がんばるで！ 2010/3/18 だる 大会前にあまりマシンを触ってバランス壊すのがいやなので、 やたらとサイトの更新をしまくってます。 主に自分のマシンとか。 今度の大会、某なっぺも応援に来るので、 なんなら俺のマシンで出場してもらおうかと思ってます。 こむおから、レギュレーション違反じゃないか？と指摘され、 レギュレーションを見直しましたが、以下の文言しかないです。 「２名以上で同じ競技車を共に使用しての参加はできません」 ということは・・・マシンの共有はできへんけど、 例えば俺がだるグリーン号で、なっぺがだるレッド号なら、問題なし！！ 2010/3/17 だる 今日、M4ナイトやな。 ってことは、新橋のコースレイアウトも変わるやろうから、 金曜日とか誰か一緒に行ってくれへんかなぁ。 TOMMY 復活待ってるぞ～。 こむお いつか公式戦の決勝で、あんなレースができたらいいな！ めっちゃ緊張すんねやろな～。 カツサマ はよマイク買えよ。ｗ 2010/3/15 こむお TOMMY 最近遊べてないねーΣ(・ω・｀) おだるのマシンが仕上がってきたよ！！！ だる いい勝負やったなーｗ JCJCの頃を思い出したわ。 鼻差で勝ててよかった(*´д｀*) 次もガチンコ勝負しよう！ 2010/3/15 TOMMY 引越し準備のために、マシンを触れない日々が続いてる･･･orz サスマシンを作ると息巻いたものの、まだできてない（泣） みんなが着々とマシンの完成度を上げているから、余計に焦る（汗） 社会人大会は何とか参加したいです！ だる ソロ参加か、プレッシャーがハンパないけど、ぜひとも頑張ってくれ！ 2010/3/14 だる 昨日、今日と二日連続で新橋で練習走行！ 昨日はこむおと、昨日がデビューの我が友人ホッチー。 ホッチーは初心者にも関わらず、1万円分ほどのパーツを購入。ｗ たからばこセッティングや脱脂など、 ホッチーには基本的な内容だけ教えました。 ホッチーも来週のスプリンググランプリに参戦予定です。楽しみ！ んで、今日はこむお、カツサマと3人で新橋へ。 カツサマは最近すごい良い調子で勝ってますが、 マシンの仕上がりはあまり良くなく、少し改善が必要な様子。 でも、はいれぐボディを付けてきて、マシン愛を感じました。ｗ 俺個人的には、こむおの金ぴかマシンと電池MAXの状態で、 すごい接戦を繰り広げて、5週走って2～3m差で惜しくも敗れました。 が、今まで数ヶ月間、あの金ぴかに全然敵わなかったので、 個人的にはすごく満足な練習ができました。 また、この二日間の練習走行の収穫として、 ジャンプ時の体勢の決め手となるポイントを発見しました。 後着地、前着地はもはや自在です！（言いすぎ） 来週のスプリングGPは、チームとしてはソロ参加になりそうなので、 すごいプレッシャーですが、こっそり勝ってきたいと思います！ 2010/3/12 こむお 俺もエントリーしてきた！ 明日は新橋いくぞ！！ 2010/3/3 TOMMY 俺も新橋TPFのミニ四駆フェアのビジネスマン大会に、エントリーしてみた。 がっつり会社名を聞かれた。びっくりした。行けたら行くぞ！ 2010/3/2 だる 昨夜、こむおとWebカメラつないで議論した話。 「着地時の姿勢は、リアから着地するほうがいい。」 ここまでは、今までどおり。 そして、空中で力のモーメントとかを考えると、 リアから着地させるためにはリア寄りに重心があればいいのでは？ なんてことを特に深く考えず言ってたんですけれども、 ニュートン大先生はそんなこと一言も言っていない。 だいたいモーメントっつーのは1箇所固定されてるときに、 回転するかどうかって話なので、 空中で回転しはじめたりはしない。 つまりリアから着地するかどうかは、離陸時の姿勢に依存する。 そして、重心はリア寄りというよりも、むしろフロント寄りのほうが、 安定するのかもしれない、という話になりました。 が、結局フロント重心にしたときに、どうなるかは不明。 こむおの意見では、離陸の瞬間にノーズが下がるのでジャンプが低くなる、 という話でしたが、次回はそのあたりを実験したいと思います。 ちなみに次回、10日（水）あたりで練習にいこうと思ってます。 3月の公式戦は出場予定です。 新橋TPFのミニ四駆フェアのビジネスマン大会は、 出れるかどうか分からんけどエントリーだけはしておくか。 2010/2/28 こむお ポイント導入しました！ 2010GP、優勝は誰の手に！？！？(*´д｀*) 今のところわしはびり(´・ω・｀) 2010/2/26 こむお いかん。緊張してきた(*´д｀*) 明日は久々(3ヶ月ぶり)の大会！ がんばるぞ！！ チームポイント制も明日から導入します！ 熾烈なチーム内の争いに乞うご期待！ みんな1点(参加賞)だったりしてｗ 2010/2/24 だる というわけで、平日やけど仕事帰りにミニ四駆に行ってきました！ 結果、テーブルトップでまっすぐ飛ばない、 といういつものパターンでしたが、前回の練習よりは改善。 まっすぐ飛ばすってホンマに難しい。 Googleで、「ミニ四駆 ジャンプ まっすぐ」で検索すると、 3番目に我々のサイトが出てきました。ｗ 同じ悩みを持ってる方、せっかく訪問していただいたのに、 お役に立てずスミマセン。。。 2010/2/22 だる こむおの子供たちとミニ四駆できる日が来るのが楽しみやな～。 俺も色々と忙しくなりそうやけど、ポイント取得がんばるわ！ｗ こないだの土曜日、カツサマと二人で新橋行ってきました。 コースがありませんでした。 orz 。。。 気を取り直して、明日の夜にでも行こうかな！！ 2010/2/21 こむお ポイント制はみんなの合意が得られた時点からスタートしたいと思います！ ここまでのは練習ということで＾＾ 16日、無事双子の男女が生まれました。 名前も決まり、明日役所に提出します。 いろいろ手続きがたいへんだけど落ち着くまでは頑張るしかない。 2010/2/17 TOMMY こむお ポイント制いいね！ 勝率もわかるし、大会での成績が一覧できるし、何より燃える！ 賛成です！ 何気にこむおトップやし（笑） 2010/2/15 こむお tommy おめでとう！＆ありがとう！ すげーよ！ よくタスキ記録を繋いでくれたね！！ まじうれしかった！ メンバーへ ところでこんなもんを作ってみた。 ポイント チームにポイント制を導入すれば、チーム内での競争がより盛り上がるのではないかと！ ご意見お聞かせください！ 2010/2/14 TOMMY 友達のサスマシンをみて、あまりのカッコよさに作りたくなってしまった。 まずはフロントサスマシンを作ってみようと決めました！ バインバイン、サス、ノーマルと3車種を揃えて次回の大会に臨むぞ！ ただ、残念ながら次回のM4と来月の大会（公式・M４とも）は参加できません・・・（´・ω・｀） その間に粛々とマシンを作ります！ 2010/2/7 こむお やばい。さらにきた。 今日だると二人で昨日の新橋の反省を生かしてマシン改造したんやけど、 これまでの集大成みたいなマシンができてしもた。 ガンダムで言えば完全にνガンダム。 後ろバインバインは、俺のがチーム内デファクトになるかもしれへんな。 と、だる風に言ってみたものの、走らせてみなわかりまへん(*´д｀*) だる 零号マシンええかんじやなー(*´д｀*) 惚れ惚れする。 俺にはフェラーリにしか見えん！ 2010/2/6 だる やばい。きた。 今日こむおと二人で新橋TPF行ってきたんやけど、 久しぶりにすごい実りのある練習ができた。 いいバランスになった。 今日の練習にきてた人の中でも、スピードも安定も、 結構上位にいけてるんじゃないかと思う。 後ろバインバインは、チーム内デファクトになるかもしれへんな。 2010/2/2 TOMMY 赤ちゃん楽しみやなー！ 次回の品川大会に、俺の友達連れてきます！ サスマシンを作ったらしいから、どんなんか見てみたい（ﾜｸﾜｸ） 2/27は、別の用事があってM4Cには参加できず… （申し込みはしたけど…） 2010/2/1 こむお 早いものでもう2月。 赤ちゃんは、いよいよ今週か！？という感じです。 主治医が「なんとか今週はもたせようね」と言っていたとのことなので。 もうそわそわが止まりません。。。 無事手術が成功することを祈るのみ。 2010/2/1 だる 仕事で凹むことがあったので、ミニ四駆で発散したい！ つーわけで27日のM4チャレンジ、みんな申し込もうぜ！！ 2010/1/23 かつさま 私の係なんで明日書きます m(__)m 2010/1/22 こむお かつさま、TOMMY この前の浅草のレポートおねがいですm(__)m 明日はとりあえず新橋にはいきます！ 当日参加できるかネゴってみます！ 2010/1/22 TOMMY 新ルールはややこしいね！！ バンパーレスユニット部分からならOKみたいやから、ほぼ問題なさそうやな！ だる デファクトにはならへんかったな（笑） 明日はM4C、この前の浅草の雪辱を晴らすぞ！ そうそう、東京都民を卒業することに決めました。 近々、神奈川県民になります！ 2010/1/17 こむお いよいよ開幕やね！ いい結果がでるように祈っております！！ 頑張れ～！！！ 2010/1/5 だる おめでと～！ 仕事始まってもうたけど、気持ちが全然現実に戻ってきません。ｗ こむおの子供は、俺らで立派なミニ四駆好きに育てよう！ｗ 2010/1/1 こむお あけましておめでとう！ 今年もよろしくね！ 2009年はミニ四駆という新し趣味に出会え、とても有意義な一年でした。 ミニ四駆自体もさることながら、仲間たちと楽しい時間を過ごせたことが最高でした。 今年も引き続き遊び倒そうと思います！ ＃赤ちゃんのこともあるから参加率は下がると思うけど、ミニ四駆への気持は常にMAXです！！
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【基本データ】 【本体内容】 【漫画、アニメでの活躍】 サイクロンマグナム ミニ四駆BOOKに収録されている漫画「土屋博士物語」に登場。 本編から20年前、若き日の大神博士が岡田博士、土屋博士と共同研究していた時期に開発したマシン。 角ばったストラトベクターにスコーチャーのリヤウイングを乗せたようなデザインになっている。 大神博士の 「マシンは早くなければ意味がない」 という考えから、最初から改造の余地がない程の高性能マシンとなっていた。 研究の方向性を見失った当時の土屋博士も、同型のマシンを制作している。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 【備考】
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●ゲーム特典 【本体内容】 ゲーム特典だったスーパーX用シャイニングスコーピオン。 ボディ形状はシャイニングスコーピオンに肉抜きを施した以外に フロントカウルをボディに一体化 ボディ中央付近に謎の半球状ディティール追加(マイティみたいに透明にしとけばよかったんじゃ･･･) リヤウイングに(よく折れる)水平翼追加 ウイング付け根(1段引っ込んでいるところ)のディティール変更 などの変更が行われている。 実を言うとフロントカウルは一体化されただけではなく全て新規設計になっている。 (シャイニングスコーピオンはホイールアーチ付近がもっと複雑な曲線だった) 成型色はスモークの樹脂にブルーのラメを入れたような独特な色だった。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 【備考】 ストームクルーザーとしてキット化される(またか)。
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「VIPミニ四グランプリ！！」とは？ ※【必須！】質問時やその他の注意事項※ ※おしらせ※ ※リスナーのお約束※ ※【必須！】初めてＤＪをする時の注意事項※ 便利なソフト等 「VIPミニ四グランプリ！！」とは？ ( ＾ω＾)『VIPミニ四グランプリ！！』はDJがVIPレーサーの疑問や興味に答えるラジオです。 立派な（？）質問でなくてもかまいません。ふと、頭に浮かんだ謎、素朴な質問でも大丈夫です。 シャイな香具師はスレに、元気な香具師はDJにスカイプ凸で相談してみよう！！ アポなし突撃OKラジオ 他人が通話してる時はオペレーターが1名だから気をつけれ。 でもドンドン電話してOKよ。 ※【必須！】質問時やその他の注意事項※ スカイプ凸の時はラジオを切る スピーカー（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!! ゆえにヘッドセット推奨 マイク音量、声の大きさに気をつける。麒麟（人柱になるべく近づく事）推奨ｗｗ ※おしらせ※ ニコニコミュニティ VIPミニ四グランプリ!! できました。 http //com.nicovideo.jp/community/co444823 動画配信をしたい方はコチラへ ※リスナーのお約束※ 「痛い子」「残念な子」が現れたらレスを付けずに黙ってNGname(あぼーん)でｽｯｷﾘ(・∀・) 「2ch専用ブラウザ」を利用すると快適です。 詳しくはぐーぐる先生に訊いてみよう。 二重を極めなくてもＤＪにやつあたりしない ＤＪのスカイプがオンラインになったことをいちいちスレで報告しない。放送外でむやみやたらにチャットを飛ばしたり、凸をしない。 放送中は基本的に、避難所にあるラジオスレ、各DJのWEB拍手、 RM4内「VIPミニ四グランプリ!!コミュ」 、DJのスカイプチャットのいずれかを利用すること。 ただし、新人DJの場合はこの限りではない。 とりあえず質問するネタに困ったら、 「好きなジブリ映画は何ですか？」 と聞いてみよう。 ※【必須！】初めてＤＪをする時の注意事項※ スレの空気が読めるまで放送は控える どのＤＪさんでもいいので何度かDJさんに凸して雰囲気を掴むべし 本放送前に必ずこのスレ以外でテスト放送を汁！ テスト放送する場合はマイク、ＢＧＭ、そしてスカイプ音声を乗せてテストを行う 本放送では番組名に『VIPミニ四グランプリ!!』とDJ名（初回放送で無い場合は適当に）を含めるようにして、責任を持って放送する (放送タイトルは 『VIPミニ四グランプリ!!～お耳の恋人覆面DJホワイトロリータ～』 みたいな感じでおｋ) 放送の始まりと、開始からある程度時間が経ったところでラジオのテンプレを読む ここはVIP！叩かれても泣かないｗｗ 便利なソフト等 ペースメーカー（Windows） Winampでネットラジオを聞く際に生じるラグを解消する便利なプラグイン。 http //www.atamanikita.com/start_netradio_technic6.html MacAmp（Macintosh） フリー、ペースメーカー的な機能あり（PITCH AND SPEED) http //www.macamplit.com/ LadioManager（http //gien.nm.land.to/LaioManager/)と連動可。
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2018年に再販がかかるVSシャーシのマイティシリーズであるバリアトロンとシンクロマスター。この2台はブレインコアと呼ばれる部位にクリヤーパーツが使用され、標準で3㎜の発光ダイオードで電飾が出来るようになっています。 しかし現在GUPではMSバンパーレスLEDユニットしかLEDを採用したGUPがなく、おまけにかつての発光ダイオードセットに付属したシャフトドライブシャーシ用の電飾ターミナルが付属しないため、VSマイティ2台に使用するには工夫が必要であり、また色も赤しかありません。 VSマイティに限らず、ミニ四駆も自動車模型ですので、皆さんヘッドライトなどに電飾したいと思った方も多いはず。 そしてLEDの扱いがわからずはんだ付けなども苦手で諦めた方も少なくないはず･･･ 手軽に電飾を楽しみたい、他の色で光らせたい、という人の為に今回はヒロミ産業のミライトを紹介します。 ミライトって？ 浮き(釣り具)メーカー ヒロミ産業が製造している、浮き用LEDユニットです。 http //www.hiromisangyo.co.jp/product/milight/205.html 小さな浮きの中に内蔵するため、LEDと簡易スイッチとリチウム電池が一体化され、これ単体で発光するようになっています。 数年前から手軽に光るビームサーベルが作れるアイテムとして模型界隈で話題になり、さらに寿屋からこれを使ったビームサーベルが商品化されました。 直径3㎜の300系と直径4㎜の400系があり、VSマイティ2台や他のミニ四駆に使いやすいのは300系になります。 300系は全長27㎜の327系と全長16㎜の316系の2種類の長さがあり、327系は電池の容量が大きい分長時間発光し、316系は小さいので狭い場所に仕込みやすくなっています。 色は赤、緑、黄色、青、白の5色がありますから、好きな色をチョイスできます。 VSマイティに使う場合 VSマイティのブレインコアは、LEDを乗せるステーはあるものの、しっかり固定されないのでテープなどで固定する必要があります。 スペースは全く問題なく、全長の長い327系でも装着した状態でシャーシに載せられます。 その他 小型なミライトは、工夫次第で他のキットでもいろいろな場所に設置できます。 但し、数が多くなってくるとやはり、普通のLEDをきちんと配線を施し集中制御した方が良いと思います。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長136mm ●全幅90mm ●全高44m ●Item No：19506 ●本体価格600円 ●1995年11月28日発売 【本体内容】 シャーシはスーパー1。 自由皇帝BS以来久々にシャーシがブラック、ギヤケースがクリヤカラーになっている。 ギヤ比は5 1に加え、4 1が付属。 ホイールはイエローの大径ライトウェイトホイール、タイヤはアバンテJr.と同型のものが付属。 ゴムリング付14mmプラローラー、ゴム無し10mmを装備。 おまけでバッジにできるミニモデルが付属。 ミニモデルのボディーは田宮版チョロQに搭載可能。 【漫画、アニメでの活躍】 漫画｢ダッシュボーイ天｣の岩魔 零のマシンとして登場。初期はブラックブーメランというブーメラン10のカラーバリエーションだった。 後に(ジャパンカップ後)ヘッドライトとリヤウイングを改良してガンマになる。 周りがどんどん新型になっていくのにレイホークの登場まで延々使われ続けた零戦みたいなやつ(違う?) 天にデパート内で走らされボロボロになったり(ブラックブーメラン時代)完成直後に翔子(零の姉)に勝手に持ち出されたり崖から落っこちたりミサイルにやられたりブラックストーカーの超音波攻撃に爆散したりと扱いもひどい。 しかしやられるたびにゾンビのごとく復活する。何台もスペアがあるんだろうか? 実は単行本2巻182ページで一瞬だけブラックブーメランに戻っている。 小学3年生版や単行本2巻収録分では、いきなりレイホークに代替した感じだったが、単行本未収録の小学5年生版ではシャドーブーメランに真っ二つにされ、それをきっかけにレイホークを開発している。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/19506boomerang_gamma/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/19506 【備考】 主人公のすぐ脇を固めるキャラのマシンとして、ただ単にブーメラン10のアンチカラーにしたと思われるが、実を言うと現実的にもX-29の対になる(というより好対照にされる？)機体として、ロシア スホーイ研究所のSu-47(旧名S-37)があり、こいつも真っ黒。 双発で大柄な機体ということもあり、ガンマとイメージがかぶる。 まぁ時代的に情報がほとんど無かったと思われるので、ただの偶然だと思うけど･･･ ブラックスペシャルと名のつくキットで初めて通常ラインナップに連なったキット。 また、ブラックスペシャル名義キットのみで通常版(ただの「ブーメランガンマ」のキット)が存在しない数少ない車種でもある。 もちろん実質的にはブーメラン10が本車の白い通常版ポジションではあるのだが。 ブーメランガンマはベースとなったブーメラン10も含め、2次ブームが収束して生産が停止されて以降、一度も再販されていない。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長156mm ●全幅97mm ●Item No： 95589 ●本体価格1,200円 ●2020年11月14日(土)発売 【本体内容】 シャーシはブラックのポリカABS強化FM-Aシャーシ。Aランナーは蛍光グリーン。 ギヤ比は4.2：1 足回りは大径。カーボンファイバー製ガンメタルのPRO後期型ホイールに、蛍光グリーンのハードスリックタイヤ。 ボディはクリヤーブラック成型。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 https //www.tamiya.com/japan/products/95589/index.html 【備考】
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長142mm ●全幅125mm ●全高94mm ●Item No：17008 ●本体価格1,000円→本体価格1,200円→本体価格1,400円(2019年10月改定) ●1991年3月28日発売 【本体内容】 ワイルドミニ四駆で唯一グレーのシャーシ。 他のワイルド用Aランナーは流用ができるように三連ライトや五連ライト、ロールバー等のパーツが付属しているが、このキットのみAランナーに大型マフラー等の専用パーツが造形されている。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/17008bullhead/index.htm 【備考】 ボディ後部が低い上、ホイールアーチの位置が悪いためぶっちぎりでレース用シャーシに載せ替えにくいワイルドボディの一つ。 何せトラッキンシャーシですら無改造では全然乗らない。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 【本体内容】 【漫画、アニメでの活躍】 漫画「レッツ＆ゴー 翼ネクストレーサーズ伝」に登場。 VRレースに出没する謎の存在「神」ことゴッドアイのマシン。 フロントのスリットから炎を吹き出し、前方のマシンを攻撃する「デスファイヤアタック」や、ホイールから突き出ているスパイクで側面への攻撃も行うバトルマシン。 さらに、炎は龍の形をとって相手のマシンをかみ砕く「ファイヤドラゴン」にもなる。 ちなみに、第4話冒頭で思い切り「ゴッドアーマーG」とデカデカと誤植されているw いや、リヤウイングにDark Armour Gて書いてますやん･･･ 【VIP内での評価】 【公式ページ】 【備考】 ゴッドアイの正体である細木 貴士少年が現実世界で使うマシンとして、ホワイトアーマー Gがある。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長152mm ●全幅92mm ●Item No：94626 ●本体価格1,100円 ●2007年12月15日(土)ごろ発売 【本体内容】 シャーシを全て専用のグレイカラーに変更。ノーズユニット(N-02)とテールユニットはグラスファイバー入りの強化タイプ。 さらに蛍光オレンジの大径ナローライトウェイトホイール（バレルタイヤ付）。 多分に初代アバンテJr. ブラックスペシャルを意識したカラーリングである。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/94626avante_mk2/index.htm 【備考】